Filtre Paint Stop : rôle, caractéristiques et remplacement

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Filtre Paint Stop en fibre de verre pour cabine de peinture
À quoi sert un filtre Paint Stop, comment l’installer dans le bon sens et quels signaux indiquent qu’il doit être remplacé ?

Filtre Paint Stop : rôle, caractéristiques et remplacement

Le Paint Stop est un média filtrant spécifiquement conçu pour la séparation du brouillard de peinture dans l’air extrait d’une cabine. Il ne remplit donc pas le même rôle qu’un filtre de plafond ou qu’un préfiltre.

À quoi sert un filtre Paint Stop ?

Lors de la pulvérisation, une partie de la peinture ne se dépose pas sur la pièce. Cet overspray est entraîné vers l’extraction. Le Paint Stop retient une partie importante de ces résidus avant que l’air ne poursuive son chemin dans les conduits.

Cette filtration contribue à protéger les conduits, ventilateurs et moteurs contre les dépôts de peinture.

Un média en fibres de verre

La fiche technique disponible chez Expo Materiel décrit un média en fibres de verre, vert côté air chargé et blanc côté air propre. La faible compressibilité de la structure contribue à maintenir sa capacité de séparation pendant l’utilisation.

Le média ne contient pas de silicone ni de substances susceptibles de nuire aux applications de peinture.

Quelques données techniques utiles

  • Résistance maximale à l’humidité : 100 %.
  • Température maximale indiquée : 180 °C.
  • Protection incendie : DIN 53438-3 (F1).
  • Débit d’air nominal recommandé : 2 500 à 6 300 m³/h/m².
  • Vitesse d’air : 0,7 à 1,75 m/s.
  • Perte de charge finale recommandée : 80 Pa.
  • Longueur standard du rouleau : 20 m.
  • Largeur maximale : 2,20 m.

Les valeurs exactes dépendent de la version du média et des conditions d’utilisation.

Quel est le bon sens de montage ?

La fiche technique distingue clairement les deux faces : verte côté air chargé et blanche côté air propre. Le respect du sens de circulation de l’air est donc important lors du remplacement.

Quand remplacer un Paint Stop ?

Il n’existe pas une durée unique valable pour toutes les cabines. La saturation dépend du volume de peinture pulvérisé, du niveau d’overspray et du rythme d’utilisation.

Une hausse de la résistance au passage de l’air, une accumulation visible de peinture ou une baisse des performances de la cabine sont des signaux qui justifient un contrôle.

Formats disponibles

Le catalogue Expo Materiel indique des rouleaux de 20 m ainsi que plusieurs hauteurs, notamment 0,70 m, 0,75 m, 0,80 m, 1 m et 1,25 m.

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