Filtre Paint Stop au Maroc

Filtre en fibre de verre à densité progressive pour séparer le brouillard de peinture de l’air extrait des cabines et protéger conduits, ventilateurs et moteurs contre les dépôts.

À quoi sert un filtre Paint Stop ?

Le Paint Stop est conçu pour retenir les résidus issus de l’overspray avant rejet de l’air. La face côté air chargé est verte et la face côté air propre blanche. Sa structure en fibres de verre à faible compressibilité favorise la séparation des particules de peinture et contribue à protéger le réseau d’extraction.

Caractéristiques techniques indicatives

Média : fibres de verre.
Couleur : vert côté air chargé / blanc côté air propre.
Résistance maximale à l’humidité : 100 %.
Température maximale indiquée : 180 °C.
Protection incendie : DIN 53438-3 (F1).
Débit d’air nominal recommandé : 2 500 à 6 300 m³/h/m².
Vitesse d’air : 0,7 à 1,75 m/s.
Perte de charge finale recommandée : 80 Pa.
Longueur standard du rouleau : 20 m ; largeur maximale : 2,20 m.

Les valeurs exactes de séparation, d’épaisseur et de perte de charge initiale varient selon la version du média et les conditions d’utilisation.

Formats disponibles chez Expo Materiel

Le catalogue Expo Materiel indique des rouleaux de 20 m et plusieurs hauteurs, notamment 0,70 m, 0,75 m, 0,80 m, 1 m et 1,25 m.

Voir la fiche produit Paint Stop

Guide : rôle, caractéristiques et remplacement du Paint Stop

Quand remplacer le Paint Stop ?

Un filtre saturé augmente la résistance au passage de l’air et réduit l’efficacité de la cabine. Le remplacement doit être adapté à l’intensité d’utilisation, au type de peinture, au niveau d’overspray et aux conditions de fonctionnement.

Besoin d’un Paint Stop compatible avec votre cabine ?

Envoyez-nous la marque de la cabine, les dimensions du filtre ou une photo de l’installation. Nous vous aiderons à identifier le format adapté.