Nous avons regardé une interview de Samir Cherfan, Chief Operating Officer de Stellantis Middle East & Africa, consacrée aux transformations majeures du secteur automobile dans la région. Une discussion riche, qui met en lumière les enjeux de mobilité, de technologie et de compétitivité.
Vous pouvez visionner la vidéo ici : https://www.youtube.com/watch?v=y1vAEidBNYM
Une région très diverse, donc des priorités différentes
Premier point clé : le Moyen-Orient et l’Afrique forment une zone très contrastée, avec de forts écarts de revenus et des réalités d’infrastructure très différentes. Cette diversité influence directement la vitesse d’adoption des nouvelles technologies et les modèles économiques.
1) Accessibilité et pression concurrentielle
La priorité évoquée est l’accessibilité : répondre aux besoins de mobilité de masse implique de proposer des solutions plus abordables, alors que la concurrence s’intensifie. Pour les acteurs du secteur, cela pousse à repenser coûts, offres et organisation industrielle.
2) Durabilité : électrification, mais pas uniquement
La durabilité est présentée comme un objectif de fond (réduction des émissions), et non comme une simple tendance. L’électrification progresse, mais l’infrastructure de recharge reste un frein important dans plusieurs pays, ce qui explique le développement parallèle d’autres technologies (hybride, PHEV, range extender). L’interview évoque également l’économie circulaire et la gestion des batteries.
3) Connectivité : le “software-defined vehicle” devient la norme
Troisième tendance : la connectivité. Le véhicule connecté est décrit comme un standard appelé à se généraliser. Avec les “software-defined vehicles”, les mises à jour à distance (OTA), les services digitaux et la donnée deviennent centraux dans l’expérience client et les modèles économiques.
Pourquoi ces sujets concernent aussi l’écosystème ateliers
Même si l’échange porte sur la mobilité, ces tendances influencent toute la chaîne : production, qualité, après-vente. Dans des secteurs comme l’automotive, l’aéronautique, le ferroviaire ou les véhicules industriels, l’exigence sur les process et la constance des résultats progresse — y compris dans les environnements de finition et de peinture.
